เอเชียน่าแอร์ไลน์ ยังคงแย่ลงเรื่อยๆ เนื่องจากหนี้สินของบริษัทเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากการสูญเสียจากอัตราแลกเปลี่ยนส่วนใหญ่ อันเป็นผลมาจากค่าเงินวอนที่อ่อนค่าลงเมื่อเทียบกับดอลลาร์

ตามรายงานของเจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมเมื่อวันอังคาร ในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ หนี้ของ เอเชียน่าเพิ่มขึ้นเป็น 13.39 ล้านล้านวอน เพิ่มขึ้น 835 พันล้านวอน (638 ล้านดอลลาร์) จากปีก่อนหน้า หนี้ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องกำลังกลายเป็นภาระของ Korean Air ซึ่งมีเป้าหมายที่จะเข้าซื้อกิจการ เอเชียน่าให้เสร็จสิ้นในปีนี้ พวกเขากล่าว

จากข้อมูลของ Financial Supervisory Service ณ สิ้นครึ่งแรกของปีนี้ อัตราส่วนหนี้สินรวมของ เอเชียน่าแอร์ไลน์ อยู่ที่ 6,544% อัตราส่วนหนี้สินซึ่งอยู่ที่ 2411 เปอร์เซ็นต์ ณ สิ้นปีที่แล้ว เพิ่มขึ้น 4133.9% ในครึ่งปี การเพิ่มขึ้นนี้เป็นเพราะส่วนทุนทั้งหมดลดลงประมาณ 60% จาก 521 พันล้านวอนเป็น 204.7 พันล้านวอน

ในขณะที่หนี้ทั้งหมดเพิ่มขึ้น 835 พันล้านวอนในครึ่งแรกสถานการณ์นี้เกิดขึ้นแม้ว่าบริษัทจะเพิ่มผลกำไรจากการดำเนินงานในช่วงครึ่งแรกของปีนี้ถึง 283 พันล้านวอน ซึ่งกลับกลายเป็นกำไรอันเนื่องมาจากผลการดำเนินงานของธุรกิจขนส่งสินค้าที่ปรับตัวดีขึ้นอย่างมาก

“แม้ว่าความต้องการของผู้โดยสารระหว่างประเทศจะค่อยๆ เพิ่มขึ้น แต่ก็มีความกังวลเกี่ยวกับการฟื้นตัวของ COVID-19 ในปัจจุบัน และภาระค่าใช้จ่ายก็สูงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากอิทธิพลของอัตราดอกเบี้ยที่สูงอย่างต่อเนื่อง

อัตราแลกเปลี่ยนที่สูง และราคาน้ำมันที่สูง” เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรม คุ้นเคยกับเรื่องที่กล่าวการสูญเสียจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศซึ่งจัดเป็นค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้ดำเนินการมีจำนวน 416.3 พันล้านวอนในครึ่งแรกซึ่งมากกว่าสองเท่าของครึ่งแรกของปีที่แล้ว 198.3 พันล้านวอน

เงินตราต่างประเทศสำหรับค่าเช่าเครื่องบินอยู่ที่ 4.86 ล้านล้านวอน ณ สิ้นเดือนมิถุนายน เนื่องจากอัตราแลกเปลี่ยนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา ภาระของบริษัทจึงเพิ่มขึ้น เนื่องจากการจ่ายดอกเบี้ยและสัญญาเช่าสำหรับเงินกู้เครื่องบินจะต้องชำระเป็นดอลลาร์สหรัฐ

โครงสร้างทางการเงินของ เอเชียน่ากำลังสร้างภาระสำคัญให้กับ Korean Air ซึ่งกำลังพยายามเข้าซื้อกิจการของบริษัทในปีนี้ Korean Air ได้รับการอนุมัติการควบรวมกิจการแบบมีเงื่อนไขจาก Fair Trade Commission ในเดือนกุมภาพันธ์เพื่อซื้อ

• โรงกลั่นเงินสดขึ้นราคาน้ำมันพุ่ง
• Social Media Update 2022 อัปเดตฟีเจอร์บนโซเชียลมีเดียที่เหมาะกับธุรกิจออนไลน์

เอเชียน่าแอร์ไลน์ ขณะนี้ การควบรวมกิจการกำลังได้รับการตรวจสอบโดยหน่วยงานด้านการแข่งขันของสหรัฐอเมริกาและสหภาพยุโรป (EU)“เมื่อพิจารณาจากอัตราส่วนหนี้สินที่สูงและการครบกำหนดของพันธบัตรของ เอเชียน่าแล้ว แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะอยู่รอดได้หากไม่มี M&A กับ Korean Air” เจ้าหน้าที่อุตสาหกรรมสายการบินกล่าว

ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ pradubyon.com อัพเดตทุกสัปดาห์